প্রথমত, গাড়ির ব্রেক সিস্টেম সম্পর্কে একটি সংক্ষিপ্ত পরিচিতি নেওয়া যাক।
ব্রেকিং সিস্টেমের মূল নীতিটি নিম্নরূপ: আপনি যখন ব্রেক প্যাডেলে পা রাখেন, তখন জলাধার থেকে ব্রেক তরল প্রবেশ করেব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার(মাস্টার সিলিন্ডার), এবং মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টন ব্রেক অয়েলে চাপ প্রয়োগ করে যা হাইড্রোলিক চাপ সৃষ্টি করে।চাপ মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়ব্রেক লাইন / পায়ের পাতার মোজাবিশেষএবং তারপর যায়ব্রেক চাকা সিলিন্ডারপ্রতিটি চাকার।ব্রেক তরল মধ্যেব্রেক চাকা সিলিন্ডারএর পিস্টনকে ধাক্কা দেয়ব্রেক ক্যালিপারদিকে অগ্রসর হতেব্রেক ডিস্ক, এবং পিস্টন চালনা করেব্রেক ক্যালিপারক্ল্যাম্প করতেব্রেক ডিস্ক রোটর, যার ফলে গাড়ির গতি কমানোর জন্য বিশাল ঘর্ষণ তৈরি হয়।সাধারণভাবে বলতে গেলে, 5 টনের কম স্ব-ওজন সহ যানবাহন হাইড্রোলিক ব্রেক ব্যবহার করে।
গাড়ির গতি বাড়ার সাথে সাথে এক পা দিয়ে ব্রেক প্যাডেলে পা রাখার শক্তি দ্রুত গাড়ি থামানোর জন্য যথেষ্ট নয়, তাই লোকেরা একটি যোগ করেব্রেক ভ্যাকুয়াম বুস্টারউপর চাপ বাড়াতেব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারপিস্টনপেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য, গ্রহণের বহুগুণ যথেষ্ট নেতিবাচক চাপ তৈরি করতে পারে, তবে মালভূমি অঞ্চলে, পর্যাপ্ত নেতিবাচক চাপ অর্জনের জন্য ইঞ্জিনকে উষ্ণ করতে হবে।ডিজেল ইঞ্জিন পর্যাপ্ত ভ্যাকুয়াম নেতিবাচক চাপ তৈরি করতে পারে না।এটা উল্লেখ করা উচিত যে টার্বোচার্জড ইঞ্জিনটি ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাসের কম্প্রেশন দ্বারা সুপারচার্জ হয়।টারবাইন চেম্বারের ইনটেক পোর্টটি ইঞ্জিনের নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং নিষ্কাশন পোর্টটি নিষ্কাশন পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে।তারপরে সুপারচার্জারের ইনটেক পোর্টটি এয়ার ফিল্টার পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এক্সজস্ট পোর্টটি ইনটেক পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই আলাদা ভ্যাকুয়াম পাম্প যোগ করার দরকার নেই।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, একটি গ্রহণ বহুগুণ ছাড়া, স্বাভাবিকভাবেই কোন ভ্যাকুয়াম নেই, তাই একটিইলেকট্রনিক ভ্যাকুয়াম পাম্পপ্রয়োজন হয়, যাকে সংক্ষেপে ইভিপি বলা হয়।কিছু পেট্রল গাড়ি এখন একটি আছেইলেকট্রনিক ভ্যাকুয়াম পাম্পইঞ্জিন স্টল হলে ব্রেকিং ফোর্স যাতে নেমে না যায় তার জন্য যোগ করা হয়েছে।সাধারণত, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মোটরগাড়িইলেকট্রনিক ভ্যাকুয়াম পাম্পনতুন শক্তির যানবাহনের জন্য প্রধানত তিনটি বিভাগে বিভক্ত: পিস্টন পাম্প, ডায়াফ্রাম পাম্প এবং ইলেকট্রনিক ড্রাই ভ্যান পাম্প।তাদের মধ্যে, পিস্টন পাম্প এবং ডায়াফ্রাম পাম্পগুলি খুব বড় এবং কোলাহলপূর্ণ।কিন্তু ড্রাই ভেন পাম্প, ছোট আকারের, কম শব্দ এবং উচ্চ খরচ, হাই-এন্ড গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।
EVP এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এটি আসল গাড়িতে সামান্য পরিবর্তন করে।এটি দ্রুত একটি জ্বালানি গাড়িকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে পরিবর্তন করতে পারে।চ্যাসিসে কোন পরিবর্তন করার প্রায় কোন প্রয়োজন নেই।
পোস্টের সময়: মে-০৭-২০২২